预计于27日23:44到达海口南站

2020-08-18 20:31

为降低市场物流成本,广铁集团经过充分调研,科学合理的调配运力,一条连接广州至海口,38小时内到达,运费只需4450.60元每车(一车可装载货物60吨,120个立方)的高性价比铁路运输通道在广州与海口之间铺开。

据了解,为进一步保证货运班列安全正点开行,广铁集团还采取了货运班列实行客车化的运输组织方式等11项措施,确保货物运输时效性。

“这趟广州至海口班列,在价格上相较于公路旺季时的9000多元一车的价格有巨大的优势,时效方面也相当不错,只比公路相差一天,同时铁路1车皮能装60吨,是汽车的两倍,载重也是汽车的两倍,综合起来,这趟班列的开行能极大地降低广州至海口的物流价格。”广州至海口班列的第一位客户广州大顺发物流公司的经理吴国说。(完)

据悉,随着旅游的快速发展,海南对生活日用品和各种建筑材料的需求与日俱增。广州地区作为全国重要的工业基地,是海南省重要的工业产品供应基地,但由于两省交通被琼州海峡阻隔,其运输成本一直较高,严重影响了两省之间的经济交流。

该趟列车满载着食品、不锈钢制品、塑料制品、包装印刷品及日用化工等货物,自广州发出后,途经佛山、肇庆、茂名、湛江,越过琼州海峡,次日23:44到达海口南站,行程640公里,运行时间37小时39分。

记者27日从广铁集团获悉,广州至海口的首趟城际货运班列于26日上午10点05分从广州市白云区江高镇铁路货场开出,预计于27日23:44到达海口南站。